«АвтоКАСКО – это как колбаса. Колбаса бывает вареная, копченая, кровяная; разного качества и по разной цене», – объясняет глава страхового брокера «Дедал» Ибрагим Габидулин. Он уверен, что, завлекая клиентов, страховщики вначале при расчете КАСКО обещают низкие цены. Однако в процессе оформления страховка может подорожать.

Страхование одного и того же автомобиля при схожих условиях может обойтись и в 4,5%, и в 11,5% от цены нового авто. Если она составляет 50 тыс. грн, разброс тарифов на полное КАСКО может составить от 2250 до 5747 грн в год.

Но ориентироваться только на эти цифры нельзя. Чтобы скрыть реальную цену страховки, компании навязывают клиенту дорогие и ненужные ему услуги. Это может быть оплата подачи такси в случае поломки машины или включение в договор КАСКО компенсации за повреждение машины от стихийных бедствий.

Клиент может выиграть в деньгах, если откажется от массы ненужных опций, признают страховщики. «Если клиент захочет сократить количество рисков до одного риска «ДТП», цена на полис упадет на 20–60% в разных компаниях», – говорит руководитель института «Права и экономических исследований» Алексей Залётов. «Как правило, ограничиваются исключением риска «угон», который дает 20–25% стоимости страховки», – отмечает заместитель гендиректора брокерской компании «Центр страховых консультаций» Владимир Кобец.

Впрочем, украинцы редко пользуются такой возможностью. «Не более 5% клиентов обращаются с такой просьбой», – признает Сергей Фесич, специалист департамента транспортного страхования Европейского страхового альянса. Его слова подтверждают и другие страховщики. Договоры страховщиков сами по себе гибкие – клиент может вносить изменения по франшизе, менять количество рисков. «Обычно мы стараемся идти навстречу клиенту, например, оставить только риск «ДТП» – не проблема», – говорит оценщик рисков (андеррайтер) СК Allianz Игорь Запорожец.

Облегчить жизнь клиенту мог бы еще и страховой брокер, который бы взял на себя поиски самой дешевой страховой компании и помог составить с ней выгодный контракт. Но даже он не всегда поможет клиенту. Около 60% новеньких авто в нашей стране продаются в кредит и по требованию банков страхуется. Чаще всего КАСКО на такие машины приобретаются в страховых компаниях, которые работают в тесной связке с банком и продавцом авто. «Текст договора может быть обязательным условием сотрудничества банка и страховщика. В этом случае ни клиент, ни страховая компания не смогут внести изменения», – признает Сергей Фесич из Европейского страхового альянса.