Советы для водителей

Советы по «автокаско» (этот вид страхования, предполагает страхование самой машины или, как говорят, «железа»):
• специалисты считают, что автомобили старше пяти лет страховать нет смысла – с учётом процента износа возмещение за ремонт 8…12-летнего автомобиля составит «копейки».
• при страховании новой машины (особенно импортной) постарайтесь настоять на введении в договор страхования положения о том, что ремонт машины в течение гарантийного срока должен выполняться по расценкам специализированной СТО.
Отсутствие этого уточнения будет использовано страховой компанией для оценки стоимости ремонта по самым дешёвым расценкам, которые не предусматривают сохранение гарантийных обязательств.
• при определении категории страхового случая, возникшего с участием автотранспортного средства, необходимо учесть, что в соответствии с Порядком учёта ДТП, утверждённым постановлением Кабмина от 30.06.05г. №538, под ДТП понимается событие, которое произошло во время движения транспортного средства, вследствие которого погибли или травмированы люди или нанесены материальные убытки.
Т.е. основным признаком ДТП является наличие предшествующего ему движения транспортного средства. Причём, движения как одиночного транспортного средства, так и взаимного движения нескольких транспортных средств (причиной ДТП в первом случае может быть, например, повреждение поверхности кузова в результате попадания на него частиц некачественного дорожного покрытия, что имело место на автобане Киев-Одесса. Примером ДТП для второго случая является классическое столкновение машин).
• страховые компании часто затягивают сроки выплат возмещения, что приводит водителей к решению начинать ремонт машины до его получения.
Отвлекаясь от оценки целесообразности такого решения (оно должно согласовываться с условиями договора), настоятельно рекомендуем запастись хотя бы фотографиями машины и повреждённых узлов до их ремонта, исходя из которых можно сделать вывод о характере и величине повреждений, а также определить их принадлежность застрахованному транспортному средству.
Крайне полезно иметь свидетелей на всех этапах, связанных с повреждением и ремонтом машины. Это может пригодиться при возникновении спора со страховой компанией относительно достоверности информации о ДТП и величине ущерба (эта категория споров является достаточно распространённой и трудно предсказуемой без наличия веских доказательств у сторон).
Свидетелями могут быть, например, водители машин, попавших в ДТП или находившихся на месте происшествия, работники ГАИ, СТО, другие лица, которые могут подтвердить сведения, предоставленные страхователем в страховую компанию.
Для возможности использования свидетельских показаний необходимо запастись контактной информацией о потенциальных свидетелях для последующей связи с ними.

Дополнительно рекомендуем ознакомиться со следующими публикациями:
Потеря страховки по вине милиции (нюансы договора по риску «угон автомобиля») Добровольно-принудительное страхование (типичные способы обмана клиентов при страховании КАСКО)
Особенности страхования автоКАСКи в Украине (что надо делать для того, чтобы не быть обманутым страховой компанией)
Як зекономити на автострахуванні (об особенностях важнейших из выбираемых клиентом условий договора страхования)
Платить... передумали (что надо делать для правильного определения стоимости ущерба)
Автомобильный арбитраж (известная в области автоэкспертизы фирма Аудатекс даёт советы по определению стоимости ущерба)
Двуликая экспертиза (о том, что творится при оценке ущерба автомобилей в России)
Как компании занижают выплаты владельцам угнанных машин (о снижении стоимости автомобиля после приобретения страховки и другие ловушки страховых компаний – на опыте России)
КАСКО вам в помощь (об особенностях этого вида страхования и франшизе)
Не стань жертвой КАСКОдеров (как избежать мошенничества страховых компаний и банков при покупке авто в кредит)
Страховку - под микроскоп (советы при заключении договора страхования КАСКО)


Советы, связанные с «автогражданкой»:
• если вы уверены в своём водительском опыте, то полис «автогражданки» можно не приобретать – никто вас штрафовать за его отсутствие не имеет права (если при этом вы окажетесь участником ДТП, то в худшем случае заплатите штраф за отсутствие полиса в размере 17 грн., что намного дешевле стоимости самого полиса) – этот совет был справедлив для периода руководства МВД Луценко, когда гаишники вели себя скромно.
После прихода к руководству МВД Цушко гаишники, подкормленные страховыми компаниями, воспрянули духом. Теперь они, отрабатывая заказ страховщиков, пугают водителей штрафами. Для экономии средств в данной ситуации рекомендуем покупать максимально короткую страховку, а полагающийся к ней стикер не снимать с лобового стекла и после окончания страховки;
• если вы уверены в своём водительском опыте, то полис «автогражданки» можно не приобретать – никто вас штрафовать за его отсутствие не имеет права (если при этом вы окажетесь участником ДТП, то в худшем случае заплатите штраф за отсутствие полиса в размере 17 грн., что намного дешевле стоимости самого полиса);
• если вам необходимо получить техпаспорт или пройти техосмотр, то полис «автогражданки» можно приобрести только на этот короткий период (минимум – 15 дней), что гораздо дешевле, чем годовая стоимость полиса;
• если вы начинающий водитель, то полис «автогражданки» целесообразно приобрести на полный год или на период активного использования автотранспорта – это позволит вам защитить свои экономические интересы в случае ДТП.
• в случае ДТП в действие вступает полис «автогражданки» виновника ДТП – именно его страховая компания должна возмещать ущерб пострадавшим (полисы других участников ДТП в данном случае остаются неиспользованными).

Дополнительно рекомендуем ознакомиться со следующими публикациями:
Як отримати страхове відшкодування при оформленні ДТП (советы юриста о том, что нужно делать после ДТП для получения возмещения)
Регрессный иск возможен? (рассмотрены условия, при которых страховая компания может предъявить регрессный иск к своему клиенту)